شنبه / ۲۲ شهریور / ۱۴۰۴ Saturday / 13 September / 2025
×

در بازه قیمت پایین‌تر از ۲۵۰ میلیون تومان، پراید سلطان بازار است؛ کم‌خرج، پرتقاضا و همیشه آماده خرید و فروش. اما برای برخی‌ها رقبای سالخورده ژاپنی، آلمانی، کره‌ای و حتی ایرانی گزینه‌هایی جذاب‌تر از پراید هستند.

بهترین رقبای پراید در بازار خودروهای کمتر از ۲۵۰ میلیون تومان
  • کد نوشته: 38195
  • ۲۲ شهریور
  • 3 بازدید
  • بدون دیدگاه
  • به گزارش اکوایران،  پراید همچنان کم‌خرج‌ترین، خوش‌فروش‌ترین و پرتقاضاترین خودرو بازار داخلی است. اما گزینه‌هایی قدیمی اما جذاب‌تر نیز وجود دارند. خودروهایی که سال‌ها پیش رقیب مستقیم پراید بودند و امروز، هرچند سالخورده و با مشکلات تأمین قطعه و خدمات، همچنان بهتر از پراید بهتر به حساب می‌آیند.

    ۱. دوو سیلو 

    Daewoo Cielo | This is the most common Daewoo here after the… | Flickr

     

    موتور: ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر، انژکتوری

    قدرت: ۹۰ اسب بخار

    گیربکس: ۵ سرعته دستی

    ویژگی‌ها: طراحی ساده اما مدرن‌تر از پراید، کابین جادار، ایمنی بهتر، سواری نرم‌تر و توانایی فنی بالاتر  نسبت به پراید

    نقاط ضعف: استهلاک بالای قطعات برقی و کمیاب‌شدن لوازم یدکی

    ۲. هوندا سیویک مدل ۱۹۹۲ 

    No Reserve: 1992 Honda Civic Ferio VTi for sale on BaT Auctions - sold for  $7,369 on April 9, 2021 (Lot #45,972) | Bring a Trailer

    موتور: ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ VTEC

    قدرت: ۱۲۵ اسب بخار

    گیربکس: دستی یا اتوماتیک

    ویژگی‌ها: هندلینگ عالی، دوام بی‌نظیر موتور، کیفیت ساخت ژاپنی، بستری مناسب برای تیونینگ

    نقاط ضعف: کمبود شدید قطعات بدنه و مکانیکی در بازار ایران

    ۳. فولکس‌واگن گلف مدل ۱۹۹۲ 

    Top Gear's guide to buying a Volkswagen Golf GTI Mk2 | Top Gear

    موتور: ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر

    قدرت: ۹۰ تا ۱۱۰ اسب بخار (بسته به تیپ)

    گیربکس: دستی ۵ سرعته

    ویژگی‌ها: نماد هاچ‌بک آلمانی، فرمان‌پذیری عالی، دوام بدنه، کلاسیکی محبوب در تمام دنیا

    نقاط ضعف: قیمت بالای قطعات مصرفی، مشکل در تامین ECU و سیستم برقی

    ۴. هیوندای اکسل 

    File:1991-1994 Hyundai Excel (X2) LS sedan 02.jpg - Wikimedia Commons

    موتور: ۱.۵ لیتری

    قدرت: ۸۲ اسب بخار

    گیربکس: دستی و اتوماتیک

    ویژگی‌ها: اولین تجربه جهانی هیوندای در هاچ‌بک و سدان اقتصادی، کابین راحت‌تر از پراید.

    نقاط ضعف: کیفیت ساخت پایین‌تر از ژاپنی‌ها، استهلاک بالا و احتمالا هیچ‌وقت موفق به فروش آن نشوید

    ۵. دوو ماتیز

    Technical data of vehicle Daewoo Matiz I – Automoli

     

    موتور: ۰.۸ لیتری ۳ سیلندر

    قدرت: ۵۱ اسب بخار

    گیربکس: دستی ۵ سرعته

    ویژگی‌ها: مصرف سوخت بسیار پایین، ابعاد کوچک شهری، مانور عالی در ترافیک

    نقاط ضعف: ضعف شدید در ایمنی و توان حرکتی، قطعات کمیاب و بسیار گران

    ۶. کیا ریو 

    Kia Rio, Baujahr 2004. Das offizielle Auto von? : r/regularcarreviews

    موتور: ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر

    قدرت: ۹۶ اسب بخار

    گیربکس: دستی و اتوماتیک

    ویژگی‌ها: فضای داخلی مناسب، شتاب بهتر از پراید، کیفیت سواری قابل قبول

    نقاط ضعف:  قطعات و خدمات گران نسبت به پراید

    ۷. فولکس گل 

    Argentina 2003-2005: VW Gol dominates – Best Selling Cars Blog

     

    موتور: ۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ

    قدرت: ۹۵ اسب بخار

    گیربکس: دستی ۵ سرعته

    ویژگی‌ها: ساخت برزیل، شتاب مناسب، سواری نرم‌تر از پراید.

    نقاط ضعف: شبکه خدمات محدود، قطعات کمیاب و نسبتا گران

    ۸. سمند 

    IKCO Samand (2018) review: a step back in time

    موتور: ۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ (XU7) 

    قدرت: ۱۰۰  اسب بخار

    گیربکس: ۵ سرعته دستی

    ویژگی‌ها: فضای داخلی بزرگ، ایمنی بهتر از پراید، محبوبیت در ناوگان تاکسیرانی تهران.

    نقاط ضعف: استهلاک بالای موتور XU7، کیفیت متغیر مونتاژ

    ۹. پژو ۴۰۵ 

    Progress report: 1994 Peugeot 405 Mi16 vs 2022 Peugeot 508 PSE | Top Gear

    موتور: ۱.۸ لیتری یا ۲ لیتری ۱۰۰ اسب بخار،۱۰۵ اسب بخار

    گیربکس: دستی ۵ سرعته یا ۴ سرعته اتوماتیک در نسخه‌های ۲ لیتری

    ویژگی‌ها: پرفروش‌ترین سدان دهه ۷۰ و ۸۰ ایران، سواری نرم، قطعات فراوان

    نقاط ضعف: مصرف سوخت نسبتاً بالا، هزینه نگهداری بالا در مقایسه با پراید، مشکلات رادیاتور در نسخه‌های ۱.۸ لیتری

    ۱۰. پیکان

    Paykan - Wikipedia

    موتور: ۱.۶ لیتری ۸ سوپاپ

    قدرت: حدود ۶۰ اسب بخار

    گیربکس: دستی ۴ یا ۵ سرعته

    ویژگی‌ها: تقریبا ارزان‌ترین خودروی ایرانی، قطعات فراوان، آشناترین خودرو برای تعمیرکاران

    نقاط ضعف: فناوری بسیار قدیمی، ایمنی نزدیک به صفر، مصرف سوخت بالا، در بهترین حالت یک خودرو نوستالوژیک محسوب می‌شود تا گزینه‌ای برای  خرید.

     

     

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *